A pneumatikus vezérlőszelepek sűrített levegőt használnak energiaforrásként, és egy hengert működtetnek. Tartozékok, például szeleppozícionálók és jelátalakítók segítségével meghajtják a szelepet a be/ki vagy arányos szabályozás elérése érdekében. Az ipari automatizálási vezérlőrendszerek vezérlőjeleinek fogadásával szabályozzák a különféle folyamatparamétereket,-például a csővezetékekben lévő közeg áramlását, nyomását és hőmérsékletét{3}}.
Jelenleg a pneumatikus szabályozószelepeket széles körben használják a feldolgozóiparban, például a petrolkémiai iparban, az energiatermelésben és a kohászatban, és a vezérlőrendszerek nélkülözhetetlen elemeiként szolgálnak. Ezért a pneumatikus vezérlőszelepek stabil és megbízható működésének biztosítása rendkívül fontos. Ha egy pneumatikus vezérlőszelep hibásan működik, hibaelhárítást lehet végezni a gyakori szelephibák alapján, hogy azonnal azonosítsák a hiba okát.
I. Levegőellátási kérdések
A helyszíni{0}}levegőellátás nincs bekapcsolva;
A levegőellátás nedvességet tartalmaz, amely a hideg időjárás miatt megfagyott;
A tisztított levegő ellátás leállt;
A fő levegőellátó vezeték szivárgása vagy a levegővezeték eltömődése miatt a légnyomás túl alacsonyra csökkent, ami megakadályozza a szabályozószelep teljes kinyílását vagy zárását, vagy akár működésképtelenséget is okoz;
A légszűrő{0}}szabályozója hosszabb ideig használatban van, és erősen szennyezett; a nyomáscsökkentő szelep- alatti fekete gomb nyitva van, ami levegőszivárgást okoz, ami a megadott nyomásnál alacsonyabb kimeneti levegőnyomást eredményez, ami megakadályozza a vezérlőszelep teljes kinyílását vagy zárását, vagy akár működésképtelenséget is okoz;
A helyszíni{0}}levegővezetékekben szivárgó levegő vagy a laza csatlakozások elégtelen légnyomást eredményeznek, ami megakadályozza a vezérlőszelep teljes kinyílását vagy zárását, vagy akár működésképtelenséget is okoz;
A szűrő{0}}szabályozó szelep meghibásodása instabil légnyomást okoz, ami a vezérlőszelep oszcillációját eredményezi.
II. Kábelezési hibák
Laza, szétkapcsolt, rövidre{0}}zárt vagy törött tápvezetékek; túlzott por felhalmozódása az áramköri lapon, ami rossz érintkezést és jelingadozást okoz, ami szeleprezgést okoz;
Erős eső vagy tájfun után a víz behatolása vagy a nedvesség a berendezésbe rövidzárlatot okoz a vezetékekben, ami megakadályozza a vezérlőszelep teljes nyitását vagy zárását;
A fordított polaritás miatt a vezérlőszelep nem működik;
A tápkábel középső részének meghibásodása-, például a szigetelőszalag meghibásodása, amely a vezeték szigetelésének leválását és rövidzárlatot okoz a vezetékek között, vagy a helyszíni rezgések- miatti vezetékszakadások miatt a vezérlőszelep szakaszosan működhet vagy oszcillálhat, ami megakadályozza, hogy teljesen kinyíljon, teljesen zárjon vagy egyáltalán működjön;
A vezérlőszelep karbantartását követő huzalozási hibák a vezérlőszelep hibás működéséhez vezethetnek;
A szabályozószelep instabil kimeneti jelei ingadozásokat okoznak a vezérlőszelep működésében.
III. A pozícionáló hibás működése
A visszacsatoló rúd rögzítőanyája meglazul vagy leesik, és a visszacsatoló rúdon lévő rugó levál, ami a visszacsatoló rúd kilazulását, leválását vagy elakadását okozza, ami a szelep oszcillációját eredményezi;
Meghibásodás a helyzetérzékelőben a pozicionálóban; amikor a vibráció elér egy kritikus pontot, a vezérlőterem kijelzője túlfutási állapotot mutathat, amely egy idő után visszatér a normál értékre; ez az érzékelő cseréjével megoldható; A pozicionáló PID paramétereinek nem megfelelő hangolása;
IV. Vezérlőszelepház meghibásodások
Kopás a vezérlőszelep dugóján vagy ülékén (a közeg eróziója, rozsda, hegesztési salak vagy egyéb szennyeződések miatt), beragadás (a közegben lévő különböző szennyeződések által okozott eltömődés miatt) vagy rossz tömítés (kopott tömítőgyűrűk miatt), ami túlzott közegáramlást eredményez még akkor is, ha a szelep teljesen zárva van, ami lehetetlenné teszi a szabályozást;
A vezérlőszelep tömítése túl szoros vagy túl laza. Ha túl szoros, a szelepszár lassan mozog vagy rándul; ha túl laza, a közeg szivárog. Ha a közeg nehézolaj, nagy valószínűséggel meggyullad, és súlyos balesetet okoz;
A szerelés során a csővezeték nincs egy vonalban a szeleptesttel, ami a vezérlőszelepet túlzott többletfeszültségnek teszi ki, rezgést okoz, és megakadályozza annak teljes nyitását vagy zárását;
A vezérlőszelepszáron és a csatlakozó alkatrészeken lévő laza rögzítőanyák eltolódást okoznak a szelepszár és a szelepdugó között, ami azt eredményezi, hogy a szelep nem tud teljesen zárni. Ez növeli a szelepszár feszültségét, ami nagy-frekvenciás vibrációhoz és egyenletes töréshez vezet;
A vezérlőszelep membránszerelvényének meghibásodása: A hosszan tartó használat miatt a membrán elöregszik és elhasználódik, elveszíti rugalmasságát és tönkreteszi a tömítését, ami levegőszivárgást eredményez. Ezenkívül a nyomórugó elöregedhet, elveszítheti rugalmasságát és eltörhet, ami megakadályozhatja a szelep teljes nyitását vagy zárását,{1}}vagy akár teljesen elveszítheti az irányítást. Továbbá, ha a szelepdugó kiesik, beszorul az ülésbe, vagy a szelepszár elhajlik vagy eltörik, a szelep normálisan működhet, de nem látja el szabályozó funkcióját.