A három{0}}fázisú aszinkron motorok az indukciós motorok egyik típusa, amelyek a következő felépítéssel és műszaki jellemzőkkel rendelkeznek:
I. Szerkezet
A három-fázisú aszinkron motorok elsősorban két alapvető összetevőből állnak: az állórészből (rögzített rész) és a forgórészből (forgó rész).
1. Állórész:Az állórész a motor álló része, amely elsősorban a magból és a tekercsekből áll. A mag jellemzően laminált szilícium acéllemezekből készül, hogy minimalizálja az örvényáram- és hiszterézisveszteséget. A tekercsek meghatározott mintázatban vannak feltekerve a mag körül, három -fázisú AX, BY és CZ tekercset alkotva. Ezek a tekercsek térben 120 elektromos fokkal vannak eltolva, hogy forgó mágneses teret hozzanak létre.
2. Rotor:A forgórész a motor forgó része, amely szintén vasmagból és tekercsekből áll. A tekercselés szerkezete alapján a rotorokat mókus{1}}ketreces és tekercses típusokra osztják. A mókus-ketreces rotorok egyszerű szerkezettel, megbízható működéssel és alacsony költséggel rendelkeznek, így széles körben alkalmazzák őket. A tekercsrotorok három-fázisú tekercseléssel rendelkeznek, amelyek csúszógyűrűkkel és kefékkel külső ellenállásokhoz vannak csatlakoztatva, lehetővé téve a motor indítási teljesítményének és sebességének beállítását.
Ezenkívül a három{0}}fázisú aszinkron motorok kiegészítő alkatrészeket, például végburkolatokat és ventilátorokat tartalmaznak, amelyek biztosítják a megfelelő működést és a hőelvezetést.
II. Műszaki teljesítmény
1. Forgó mágneses tér:Ha szimmetrikus három-fázisú váltóáramot vezetnek az állórész tekercsére, az az állórész és a forgórész közötti térben n1 szinkron sebességgel az óramutató járásával megegyező irányban forgó mágneses teret hoz létre. Ez a forgó mágneses tér a kulcsfontosságú tényező a motor forgásának hajtóerejében.
2. Csúszási arány:A forgórész azonos irányban, de az állórész forgó mágneses terejétől eltérő sebességgel forgása miatt csúszási sebesség áll fenn. A csúszási sebesség döntő fizikai mennyiség az indukciós motoroknál, amely jelzi a rotor n fordulatszáma és a mágneses tér n0 sebessége közötti különbséget. Névleges üzemi körülmények között a csúszási arány jellemzően nagyon kicsi, körülbelül 0,015 és 0,06 között mozog.
3. Főbb teljesítményparaméterek:
● Hatékonyság (η):A hatásfok a kimenő teljesítmény és a bemeneti teljesítmény aránya. A magas hatásfok azt jelzi, hogy a motor több bemeneti teljesítményt képes kimeneti teljesítménysé alakítani.
● Teljesítménytényező (COSΦ):A teljesítménytényező az aktív teljesítmény és a látszólagos teljesítmény aránya. Az elektromos berendezések hatékonyságát méri. Az alacsony teljesítménytényező jelentős meddőteljesítmény-fogyasztást jelez az áramkörben a váltakozó mágneses tér átalakításához, ami növeli a hálózati tápellátás veszteségeit.
● Reteszelt{0}}rotor nyomatéka (indítási nyomaték) TK:Azt a nyomatékot, amely akkor keletkezik, amikor egy álló motorra feszültséget kapcsolunk (n=0, s=1), indítónyomatéknak nevezzük. Az indítónyomaték és a névleges nyomaték aránya az indítónyomaték többszöröse, amely a motor indítási képességét jellemzi.
● Zárolt{0}}rotoráram (indítóáram) IA:Ez a bekapcsolási áramra vonatkozik, amikor az elektromos berendezés (induktív terhelés) először elindul. Az indítóáram és a névleges áram arányát indítóáram többszörösének nevezzük. Az aszinkron motor indítóárama magát a motort nem befolyásolja jelentősen, mivel az indítás rendkívül rövid ideig (azonnal) történik. Ez azonban bizonyos hatást gyakorol az elektromos hálózatra.
● Maximális nyomaték TMAX:A legnagyobb forgási nyomaték, amelyet a motor névleges körülmények között generálhat, amikor a terhelés növekszik anélkül, hogy hirtelen leállást okozna. A maximális nyomaték és a névleges nyomaték arányát maximális nyomatékszorzónak (más néven túlterhelési tényezőnek) nevezik, amely a motor túlterhelési képességét jelzi. Az általános célú -motorok maximális nyomatékszorzója általában 2,0 és 2,3 között van.
● Zaj:A motorzaj elektromágneses zajra és mechanikai zajra osztható. Az elektromágneses zaj a motorkomponensek között ható időben{1}} és térben-változó mágneses erőkből ered. A mechanikai zaj magában foglalja a szellőzés zaját, a ház rezonanciája által keltett zajt és a csapágyminőségi problémák okozta zajt.
4. Névleges értékek:
● Névleges feszültség:Az a feszültség, amelyen a motor normálisan működik, ami a tartós működéshez szükséges optimális feszültséget jelenti.
● Névleges frekvencia:Kína ipari tápegység frekvenciája 50 Hz.
● Névleges teljesítmény:A motor tengelyének effektív teljesítménye névleges üzemi feltételek mellett.
● Névleges áram:Névleges feszültség és névleges teljesítmény esetén az állórész tekercseinek vezetékárama a tengelyen kerül kiadásra.
● Névleges sebesség:A névleges teljesítmény mellett elért forgási sebesség.
Összefoglalva, a három{0}}fázisú aszinkron motorok olyan előnyöket kínálnak, mint az egyszerű felépítés, a megbízható működés, a nagy hatékonyság és a nagy teljesítménytényező, így széles körben alkalmazzák őket az ipari termelésben.